Konprann konsèp triyang lan estabilite pou pwoteje tèt ou kont kamyon leve
Senpleman mete, yon chariot gen yon sistèm sispansyon twa pwen. Li jwenn sou de wou yo chaj devan, osi byen ke tounen nan mitan pwen an ant wou yo dèyè.
Lè liy imajinè yo trase pou konekte yo, sa a se ke yo rekonèt kòm triyang lan estabilite. Operatè a dwe asire ke sant gravite nan chariot konbine li yo ak chaj rete nan triyang lan estabilite yo veye kont pwent sou. Faktè tankou lou ak dezekilib charj, kondwi sou tèren anch nan oswa inegal, oswa vire ak charj elve ka lakòz nan sant la nan gravite k ap deplase deyò nan triyang lan. Rezilta a ka katastwofik.
Poukisa se triyang ki estabilite ki enpòtan?
Pou pran yon etap tounen, youn nan pi gwo risk ki genyen yon operatè kamyon ap fè fas a se yon pwent sou. Tipovers rezilta nan apeprè 25 pousan nan kaptivite kamyon leve, dapre yon sèl sous. Nan 2010, OSHA te idantifye apeprè 110 fatalite nan espas travay kote yo te idantifye kamyon an leve kòm swa prensipal oswa yon sous segondè nan aksidan an. Kòm mansyone anwo a, yon pwent sou ka rive lè sant lan nan gravite deplase deyò nan triyang lan estabilite.
Nou dwe konsidere enkyetid sa a toutan.
Sitiyasyon Anpil deplase sant ou nan gravite Deplase nan triyang lan estabilite
Lè li rive operasyon chariot, nou dwe konsène non sèlman avèk sant gravite chay nou leve, men tou avèk sant konbine gravite a.
Sa a konbinezon gen ladan kamyon an leve ak chay la li se davwa ke yo pran.
Ann kòmanse pa gade nan sant la nan gravite nan chay la, ki se ke yo rekonèt kòm sant lan chaj. Nan yon chay inifòm, tankou machandiz palèt oswa yon bal nan materyèl, sa ka pi fasilman detèmine. Pran yon chay inifòm sou yon 48-pous pallet long. Lè sa a, sant lan chaj la nan 24 pous, ki se yon sant chaj komen pou anpil kamyon leve kapasite ki pi piti. Lè se yon chaj ki ensanse, sepandan, tankou petèt yon motè oswa lòt bagay ki pa simetrik, Lè sa a, yo dwe pran swen pou estime sant gravite a. Menm jan an tou, yon chaj gwo ka gen yon sant chaj pi lwen soti pase 24 pous. Plak done ki chita sou kamyon leve ou a pral di w ki kapasite maksimòm leve ou a, bay yon sant chay deklare. Si sant chaj ou an plis deyò pase sant chaj la pou kapasite leve maksimòm pou chariot ou, Lè sa a, kapasite leve maksimòm ou an redwi, potansyèlman dramatikman.
Kamyon an leve tou te gen yon sant nan gravite, ki orè yon fwa kamyon an chwazi moute yon chaj. Lè chaj la leve, Lè sa a, sant la nan gravite deplase pi devan. Ou dwe pran swen pou kenbe sant gravite a nan triyang lan estabilite nan chariot la, pa pa leve plis pase maksimòm ki admisib, bay sant chay la.
Opere san danje
Lè k ap travay, estabilite yo ka pi byen kenbe pa kenbe charj ki ba nan tè a, ak vwayaje avèk prekosyon lè vire, rete ak kòmanse. Epitou, asire ou mete senti sekirite ou .
Yon zòn nan enkyetid patikilye se sou ranp oswa pant, menm jan tou sou tèren inegal. Pa janm leve yon chaj oswa vire sou yon ranp. Nan ka sa yo, sant ou nan gravite ap byen vit deplase deyò nan triyang lan estabilite. Epitou, kenbe nan tèt ou sant gravite deplase pi devan lè pote yon chaj. Se konsa, pandan y ap vwayaje vid, fouchèt ou yo ta dwe pwen desann. Lè pote yon chaj, fouchèt ou ta dwe gade sou tèt ranp la. Pou yon diskisyon pi detaye, ale sou sit wèb la OSHA.
Yon mo final, si ou ap opere yon chariot ak li kòmanse pwent, pa eseye sote klè nan machin nan. Ekspè rekòmande rete nan kabin an nan veyikil la.
Pran wou an byen sere ak atèl pye ou.