Gen sèt klasifikasyon nan charyo
Clark te wè potansyèl pou machin sa yo e li te kòmanse vann yo an 1918.
Pandan kòmansman ane 1920 yo desen an nan chariot a te evolye nan yon traktè ak yon atachman nan yon machin dedye ak yon ma leve vètikal. Devlopman nan chariot a avanse ak avènement de Dezyèm Gè Mondyal la ak chariot a jwe yon pati nan manyen la nan materyèl pou lame nan tout mond lan.
Nan moman sa a, entwodiksyon an nan palèt an bwa solidifye bezwen an pou chariwar a nan manyen materyèl.
Apre Dezyèm Gè Mondyal la, devlopman nan chariot a te vin jwenn momantòm ak batri kondwi charyo te fè yon aparans nan ane 1950 yo kòm byen ke charyo plis espesyalize tankou kamyon an Ansanm Aisle Reach fèt pa Raymond Corporation la. Nan ane 1960 yo ak 70s, amelyorasyon nan kontwòl elektwonik yo te fè charyo plis versatile kòm konpayi yo te kòmanse gade efikasite depo .
Jodi a charyo a kapab mache ak yon kantite opsyon gaz ki gen ladan gazolin, dyezèl, batri elektrik, konprese gaz natirèl (CNG), ak gaz pwopan likid (LPG).
Te chariot nan premye ibrid te devlope pa Mitsubishi ki kouri sou dyezèl ak yon batri ityòm ion. Li konsome 39 pousan mwens gaz pase modèl ki deja egziste ak emisyon gaz kabonik li yo se 14.6 tòn mwens pase sa yo ki nan modèl patrone pa motè entèn combustion.
Chariot Klasifikasyon
Gen sèt klas chariot ki dekri opsyon gaz chariot la ak itilizasyon an.
Chak operatè chariot dwe sètifye yo itilize nan chak klas nan chariot yo ke yo pral opere.
- Klas 1 - Kamyon elektrik kavalye elektrik
Sa yo charyo kapab ekipe ak swa kousen oswa kawotchou Pneumatic. Kamyon yo leve kousen-fatige yo fèt pou itilize andedan kay la sou planche lis. Modèl konpwomi-fatige yo ka itilize nan aplikasyon pou sèk deyò.
Machin sa yo patrone pa pil endistriyèl yo epi sèvi ak transistè motè transistè yo pou kontwole vwayaj yo ak fonksyon yo. Sa yo trè versatile ak yo jwenn nan waf la loading nan etablisman an depo. Yo jeneralman yo itilize nan aplikasyon kote faktè kalite lè yo bezwen konsidere.
- Gwoup 2 - Elektrik motè kamèl yo
Sa a chariot se pou konpayi ki patisipe pou operasyon trè etwat ale. Sa pèmèt yo maksimize itilizasyon espas depo. Machin sa yo te devlope karakteristik inik ki fèt pou minimize espas ki te okipe pa kamyon an ak amelyore vitès ak efikasite.
- Klas 3 - men elektrik men oswa Kamyon men-kavalye
Sa yo se men kontwole kote operatè a se nan devan kamyon an ak kontwole kamyon an leve nan yon tiller volan. Tout kontwòl yo monte sou tèt la nan tiller la epi li se tiller la te deplase bò kote yo trennen kamyon an.
Machin sa yo se batri mache ak inite yo kapasite ki pi piti lè l sèvi avèk pil endistriyèl yo.
- Klas 4 - Entèn Kamyon Motè Konbisyon - Kawotchou kousen
Sa yo charyo yo te itilize anndan sou planche sèk lis pou transpòte chay Palette pou ale ak pou soti nan waf la chaje ak zòn nan depo. Kousen yo kousen fatige yo pi ba nan tè a pase kamyon chalè kamyon fatige. Sa a pèmèt kousen kamyon chariot fatige plis itil nan aplikasyon pou clearance ki ba.
- Klas 5 - Kamyon Kamyon Kamyon Entèn - Kawotchou Pneumatic
Sa yo kamyon yo pi souvan wè nan depo. Yo ka itilize swa andedan oswa deyò epi yo itilize nan nòmalman nenpòt kalite aplikasyon. Paske nan gwo kapasite ranje sa a seri de kamyon leve, yo ka jwenn manyen ti chay palè sèl nan chaje 40-kontenè.
Sa yo kamyon leve ka mache pa motè combustion entèn yo epi yo disponib pou itilize ak gaz gazolin, Diesel, ak konprim gaz gaz natirèl.
- Gwoup 6 - Traktè motè elektrik ak entèn combustion motè
Machin sa yo se versatile epi yo ka itilize nan yon varyete aplikasyon pou. Yo ka ekipe ak motè entèn combustion entèn yo pou itilize deyò oswa batri motè elektrik pou itilize andedan kay la.
- Klas 7 - Kamyon Chari ki Fouye
Charyo tèr ki graj yo ekipe ak gwo kawotchou kalite kawotchou pou itilize deyò sou sifas ki difisil. Yo itilize souvan nan sit konstriksyon pou transpòte ak leve materyèl bilding nan divès kote travay kote. Yo menm tou yo komen ak yer bwa ak resiklaj oto.
Deside si lwe, lwe oswa achte charyè pwochen ou.
Atik sa a te mete ajou pa Gary Marion, lojistik ak ekspozisyon Chain Supply nan balans lan.