Tout kago sou avyon pasaje yo dwe sekirite tès depistaj.
Depi oktòb 2008, Administrasyon Sekirite Transpòtasyon (TSA) egzije yon santèn tès depistaj pou tout kago ki te pote sou avyon pasaje etwat yo, ki konte pou 95 pousan nan tout vòl nan peyi Etazini an.
Nan mwa Out 2010, kondisyon san tès depistaj pousan an ap aplike pou tout vòl, tankou vòl nan USA a.
Bès ekonomik la te vle di ke te gen mwens anbakman kago, apeprè 35 pousan mwens, se konsa reyisi yon santèn egzijans pousan nan mwa Out 2010 se yon objektif ki ka reyalize. Sepandan bès la te vle di ke mwens transpòtè yo te aplike pou yo vin sètifye ak TSA a se ensistans ke se sèlman kago ki se yon santèn pousan tès depistaj nan nivo moso yo pral pèmèt sou avyon pasaje yo apre, 1 out 2010.
Sètifika kago Depistaj pwogram (CCSP)
Pou asire mouvman an nan kago pa gen pwoblèm, TSA a devlope Pwogram Depistaj kago sètifye (CCSP), yon pwogram volontè ki fèt pou avanse pou pi nan pwosesis la tès depistaj yo bay transfè, twazyèm-pati lojistik founisè (3PL), espyonaj lè, ak endepandan sèvis tès depistaj.
Moun sa yo ki konpayi ki vle patisipe nan pwogram sa a ka aplike pou opere sètifye Enstalasyon kago enstalasyon (CCSFs).
Kago evalye nan yon CCSF ak transpòte nan yon chèn sekirite nan gad pa pral bezwen yo dwe enspekte nan ayewopò an, ki vle di pa gen okenn reta nan transpò nan kliyan an.
CCSP se ke yo te woule soti nan yon apwòch pwogresivman. Faz nan premye te woule soti ak yon ti gwoup konpayi lojistik nan nimewo vil nan 2008, ki gen ladan San Francisco, Chicago ak Philadelphia.
Sètifye enstalasyon kago enstalasyon (CCSF)
TSA a gen apeprè twa san konpayi sètifye kòm yon CCSF epi yo ajoute konpayi sou yon baz regilye. Sepandan lè yon transporteur CCSF deplase li machandiz nan yon forwarder , li pral gen yo sèvi ak yon konpayi ki te sètifye pa TSA la.
Yon karakteristik kle nan sistèm CCSP la se swivi solid nan chèn nan nan prizon, ki gen ladan itilize nan teknoloji anpastik-evidan asire ke apre yo fin kago a te tès depistaj, kago yo rete garanti nan transpò a avyon an.
Airlines yo ap kontinye gen responsablite ultim pou asire ke kago yo te tès depistaj anvan vòl. Si avyon an deside ke yo pa ka verifye ke kago a te tès depistaj, avyon an dwe ekran li anvan li pèmèt li yo dwe transpòte.
Sètifye enstalasyon kago enstalasyon yo dwe konfòme yo avèk yon seri règleman ki etabli pa TSA a.
- Respekte kondisyon sekirite yo ki obligatwa pa pwogram sekirite TSA a
- Inisye epi kenbe entegrite nan kago nan chèn nan prizon
- Pèmi validasyon sou plas ak enspeksyon peryodik
- Kago ekran nan nivo moso, sa vle di chak ka yo dwe tès depistaj pa chak palèt
Endepandan endistri kago depistaj (ICSF)
Pou veyikil ki pa vle vin yon Screener sètifye, yo ka reyalize pre-tès depistaj lè l sèvi avèk yon etablisman depo endepandan kago (ICSF).
Sa a se yon etablisman ki posede pa yon sèl konpayi oswa plizyè konpayi ki yo te itilize pa yon kantite transpò lè pa gen okenn operatè ki sètifye nan zòn nan.
Pwoblèm pou deplwaman CCSP
TSA a rekonèt ke tès depistaj la difisil, konplèks, kadri skidded toujou gen yo dwe simonte. Anbakman sou avyon kò etwat, ki te fè tès depistaj pa Out 2008, yo pa skidded. Pifò nan lajè-kò avyon fè opere ak skidded kago.
Si ekonomi an restaure anvan delè 2010 la, kapasite pou tès depistaj la ta bezwen siyifikativman ogmante.
Si kago ogmante jiska 2007 nivo, kapasite ki nesesè pou ekran yon santèn pousan nan kago ap gen ogmantasyon pa twa san pousan. Si kapasite pa ogmante, gen posiblite diferan nan reta nan tès depistaj ak reta ap fèt nan tout chèn ekipman pou.
TSA yo konsène ke si transpòtè rete tann jiskaske dènye mwa yo kèk yo dwe sètifye, avan Out 2010, yo pa pral gen resous administratif yo sètifye transpòtè nan yon tan apwopriye. Sa a nan vire ap lakòz reta atravè chèn ekipman pou .
Atik ki ajou pa Gary Marion, lojistik ak Ekspè Chèn Pwovizyon pou.