Ane Bonè:
Ford te fèt premye a nan sis 30 jiyè 1863, nan kiltivatè gremesi nan Dearborn, Michigan.
Li pa renmen lavi agrikilti li ak etid li nan lekòl la, Ford mete nan laj jèn sèz nan vil la ki tou pre nan Detroit nan travay twa ane kòm aprantisaj machinist a. Apre eksperyans li, li tounen al lakay li nan Dearborn k ap travay sèlman yon ti tan pou Konpayi Westinghouse Engine ak depans rezèv tan li ap travay nan yon magazen machin ti ke li mete ansanm sou peyi fanmi an.
Maryaj Ford a nan Clara Bryant nan 1888 mande l 'yo jwenn yon pi bon peye travay. An 1891 li te kòmanse kòm yon enjenyè pou Edison Illuminating Company e li te san pèdi tan ankouraje Chèf Engineer. Travay la mande Ford yo dwe rele 24 èdtan nan yon jounen. Nan tan sou-rele l 'yo, li te kòmanse eksperyans ak motè entèn combustion e li te kreye Quadricycle a, premye "cha nan chalè", Powered by gazolin ak monte sou kat wou bisiklèt. Envansyon sa a te mennen nan fondatè Konpayi Ford Motor.
Ford Motor Konpayi:
Ford te fè tantativ plizyè etabli konpayi l 'yo.
Nan 1903 ak $ 28,000, onz gason, ak Ford kòm Vis Prezidan ak Chèf Engineer, Ford Motor Company te enkòpore. Yo pwodui sèlman twa machin nan yon jou e li te jiska twa gason k ap travay sou chak. An 1908 konpayi a te pwodui pi popilè T ki gen konpòtman egzanplè, yon machin serye ak abòdab pou mache an mas. Ford te kondwi e li te rasanble otomobil sa a nan tout opòtinite pou pwouve kouman serye li te ye.
Pa 1918, mwatye nan tout machin nan peyi Etazini an te yon modèl T.
Asanble Liy Inovasyon:
An repons a demann k ap grandi, Ford te bati yon faktori nouvo lè l sèvi avèk estanda ka ranplase ak yon conveyor-senti ki baze sou liy asanble. Faktori a te kapab bati yon machin nan jis 93 minit, pwodwi apeprè 1 milyon machin nan yon ane (youn chak 24 segonn). Avèk pwogrè sa a nan pwodiksyon, Ford te kapab mache nan piblik la an jeneral. Faktori a te gen tout bagay li bezwen yo konstwi machin yo ki gen ladan yon moulen asye, faktori vè, ak liy lan asanble premye liy.
Jesyon Style:
Ford te gen yon konplèks, konfli ak fòtman opinyon pèsonalite. Pifò nan lit yo nan konpayi an te lye nan style jesyon fè tèt di l 'yo. Li te refize fè sendika ak Travayè Otomobil United yo, epi pou anpeche anplwaye li yo fè sa li te anboche espyon ak lapolis konpayi pou tcheke nan travayè yo. Lè travay sou liy lan asanble te pwouve tro monotone epi li te voye pousantaj woulman an plis pase 50%, li double salè a ale a $ 5, achte tounen lwayote yo ak pwodiktivite leve.
Lòt Innovations ak Envansyon:
Ford te responsab pou koupe jou travayè a nan nèf èdtan a uit èdtan pou ke faktori a te kapab konvèti nan yon twa-chanjman jou travay ak opere 24 èdtan nan yon jounen.
Li te tou kontinye innovations jeni li, patant yon mekanis transmisyon nan 1911 ak yon machin plastik-karakteristik nan lane 1942. Li te tou envante premye yon sèl-moso motè a, V-8 la. Ford te goumen e li te genyen yon batay patant ak George B. Selden, ki moun ki te peye royalties pa tout manifaktirè machin Ameriken pou patant li sou yon "motè wout".
Pèdi tach la Top:
Nan ane 1920 yo, General Motors ak lòt moun te kòmanse ofri machin nan yon varyete de koulè ak te ajoute karakteristik, pwolonje kredi pou ke konsomatè te kapab peye yo. Ford ensiste sou kenbe depans yo desann nan ofri karakteristik limite ak jis yon sèl koulè (nwa). Men, apre yo fin pèdi mache GM, konpayi an fèmen pou plizyè mwa tranzisyon nan modèl la ki gen konpòtman egzanplè A. Apre sa Ford te soti ak "V-8 la". Machin yo te tou de siksè, men konpayi an te rete andeyò pa General Motors.
Eritaj:
Henry Ford te mouri, 7 avril 1947, ak prezidans li te pase desann nan pitit pitit li Henry Ford II. Jodi a Ford Motor Company se youn nan konpayi konsomatè dirijan nan mond lan pou pwodwi otomobil, ki gen ladan yon fanmi nan lajman rekonèt mak: Ford, Lincoln, Mèki, Mazda, Jaguar, Tè Rover, Aston Martin, ak Volvo. Henry Ford Mize a nan Village Greenfield, yon vil nan zòn riral ki Ford patwone renovasyon nan, se youn nan atraksyon istwa Amerik la an tèt.
Henry Ford sityasyon pou Antreprenè yo:
Pa gen anyen ki patikilyèman difisil si ou separe li nan ti travay.
Si lajan se espwa ou pou endepandans ou pap janm genyen li. Sèlman sekirite reyèl ke yon moun ap gen nan mond sa a se yon rezèv konesans, eksperyans, ak kapasite.
Pi bon an nou ka fè li gwosè moute chans yo, kalkile risk ki konsène yo, estime kapasite nou fè fas ak yo, ak Lè sa a, fè plan nou yo avèk konfyans.
Yon mache pa janm satire ak yon bon pwodwi, men li se trè byen vit satire ak yon yon sèl move.
Moun ka gen T ki gen konpòtman egzanplè nan nenpòt koulè - toutotan li nan nwa.
Si se senpleman opòtinite pou kòmanse ankò, tan sa a plis intelijans.
Gen yon sèl règ pou endistriyalis la e ke se: Fè bon jan kalite a pi byen nan machandiz posib nan pri ki pi ba posib, peye salè yo pi wo posib.
Biznis pa janm se konsa an sante tankou lè, tankou yon poul, li dwe fè yon sèten kantite grate alantou pou sa li vin.
Mwen pa kwè yon moun ka janm kite biznis li. Li ta dwe panse de li pa jou ak rèv li nan lannwit.
Li te obsèvasyon mwen ke pifò moun jwenn devan pandan tan an ke lòt moun gaspiye.
Konkiran la yo dwe te pè se youn ki pa janm anmède sou ou nan tout men ale sou fè pwòp biznis li pi bon tout tan tout tan an.
Yon biznis absoliman konsakre nan sèvis ap gen sèlman yon sèl enkyete sou pwofi yo. Yo pral anbarrassingly gwo.
Tout Fords yo se egzakteman menm, men pa gen de gason yo se jis menm jan an. Chak nouvo lavi se yon bagay nouvo anba solèy la; pa janm gen anyen jis tankou li anvan, pa janm yo pral ankò. Yon jèn gason dwe jwenn lide sa a sou tèt li; li ta dwe gade pou etensèl nan sèl nan endividyèlman ki fè l 'diferan de jan lòt, epi devlope ke pou tout sa li vo. Sosyete ak lekòl ka eseye fè li soti nan li; tandans yo se mete l 'tout nan menm mwazi an, men mwen di pa kite ki enkyetid pèdi; Se sèl reklamasyon ou reyèl pou enpòtans.